Simetrik dört çeker, bir araçta motor gücünün sürekli olarak tüm tekerleklere eşit şekilde dağıtıldığı bir [dört çeker](https://www.nedemek.page/kavramlar/d%C3%B6rt%20%C3%A7eker) sistemidir. Bu sistemde, ön ve arka akslara gönderilen tork miktarı sabittir ve genellikle %50-%50 oranındadır.
**Temel Özellikleri:**
* **Sürekli Tork Dağılımı:** Güç, her zaman tüm tekerleklere iletilir.
* **Sabit Oran:** Ön ve arka akslara giden tork oranı genellikle sabittir.
* **Daha İyi Yol Tutuş:** Özellikle kaygan zeminlerde (kar, buz, çamur) daha iyi [yol tutuş](https://www.nedemek.page/kavramlar/yol%20tutu%C5%9F) ve denge sağlar.
* **Daha Stabil Sürüş:** Virajlarda daha dengeli bir sürüş deneyimi sunar.
* **Daha Karmaşık ve Ağır:** Diğer dört çeker sistemlerine göre daha karmaşık ve ağırdır, bu da yakıt tüketimini artırabilir.
**Avantajları:**
* Zorlu arazi koşullarında üstün [çekiş](https://www.nedemek.page/kavramlar/%C3%A7eki%C5%9F) performansı.
* Her türlü yol koşulunda daha güvenli ve stabil sürüş.
* [Off-road](https://www.nedemek.page/kavramlar/off-road) sürüşler için idealdir.
**Dezavantajları:**
* Daha yüksek maliyet.
* Daha fazla yakıt tüketimi.
* Daha karmaşık mekanizma, dolayısıyla daha yüksek bakım maliyetleri.
**Kullanım Alanları:**
Genellikle [SUV](https://www.nedemek.page/kavramlar/SUV), arazi araçları ve performans otomobillerinde kullanılır. Özellikle zorlu hava koşullarının görüldüğü bölgelerde veya off-road sürüşü yapmayı seven sürücüler için ideal bir seçenektir.